卖二手车赚钱不-二手车销售一年收入

这个和当地的发展水平相一致的，同样的一辆车，在上海，可以要20W，在乡下10W可能就拿下了，嘿嘿。关键是要懂车，别买了几天就坏了，就麻烦了，你说呢

公司不会假，但是等你去了，就知道不是那么回事了，买二手车都是看实体车，光是被低价和光鲜的图片那是不可靠的。等到了，“哦，不好意思图片那车刚卖！”转来转去，忽悠你买的车都是很一般的车。有些比你在本地还高。“想买便宜的吧？”，你一动心就完了！不是赃车就是套牌，在不就是拼装车，甭想了！这玩意买不得的！想买还是找本地的车吧，起码你是本地人，有事你也可以好解决，到了那！嘿嘿……

另外，让你先付定金的都是诈骗的，天上没有掉馅饼的好事，便宜的车哪都好卖，何必费劲找你呢！

北京现在很多4S店的销售人员都辞职不干了，原因很简单，限购。买车摇号。但是如果是做汽车销售，做的好，不论是新车，还是二手车都赚钱。做不好，卖什么都不赚钱。二手车是一个卖方市场，做二手车你必须是自己懂车，自己收自己卖，这样利益才大，如果你光只是会销售，我建议还是去卖新车吧。

看你自己想法，行行出状元，

4S店规矩多，但是比较安稳，有保障

2手车，赚的多

同样销售一台车，新车你只能赚手车光介绍费就了

至于什么黑啊白的，，没这回事

新车挣的是提成

2手车赚的是差价

自己考虑。。。。。。。

1、国五标准的出台，使国四标准的车贬值，二手车商收购成本更低。

2、实行国五排放标准首先是在大城市执行，全面覆盖到其它城市还需要很长时间。所以收购的国四的车可以运到其它地方进行销售。

3、现在珠三角上海等地的政策是：新车上牌与外地二手转入的车上牌要国五标准才行。本地的非国五车过户给本地是可以上牌的。

国五的实施，一般是对新生产的汽车和待销售的汽车，通常对于新上产的汽车要求切换时间要比待销售的汽车时间要早一年左右，为的就是让已经生产出来的车子能销售完，避免浪费。对于在用车或二手车，一般不会强制要求报废或者销毁，或者升级到国五状态。