加入滴滴快车赚钱吗-滴滴快车挣钱吗

建议您先在加盟列表里查看是否有您想要的车型，在买车，超出加盟列表的车是无法加盟滴滴的，亲您了解。

你好：

目前来看是优步更好些

滴滴收20的服务费，但优步没有

滴滴起步价7元，优步起步价10元

滴滴每公里13元，优步每公里19元

滴滴还需要每单收取保险费05元，优步没有

如果你想注册，建议你优步和滴滴同时注册，因为当你跑完车准备回家的时候，滴滴的家方向的派单，还是很实用，可以让你顺利回家，不空乘

注册优步要比注册滴滴复杂，而且难审核通过，优步注册大概需要5天左右，但滴滴注册只需要几小时就够了。

注意：

优步注册时要填写优步官网的推荐码：5，复制黏贴就可以，

优步注册上传的驾驶证和行驶证要正副本都有，交强险保单要正本

等待的过程中需要发邮件给优步客服，提醒激活，邮件题目为：姓名账号激活

你说的应该是滴滴专车吧，这个软件现在已经不挣钱了，刚出来几个月是很挣钱的，一个月能拿个一万多，后来单价补贴越来越少，所以挣的就越来越少了，全职的一个月也就五千到七千，累不说还有风险，不合算。

1、大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低，出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。通常来说，火车站，商业中心以及高校的虚拟较高。比如说在北京的话，国贸肯定会非常高，在太原的话，和信摩尔会非常高。

就这样通过这些虚拟建筑的高低，腾讯和阿里获取了全国地级以上城市的精确的商业图。有了这些数据，腾讯和阿里就可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线。

2、信息的价值。通过打车软件可以获取覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息，这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。这么庞大的精确的详实的细致的数据就是信息的价值所在。

3、商业地产与商业住宅的规划咨询。比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据，这就把信息变现了。这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司。

4、实体店与虚拟店的结合。腾讯可以将线上和线下打成一片，一个简单的就可以代购，实体店铺有二维码扫一扫便可以微信支付，比起淘宝最关大的优势就是便携性和实时性。所以阿里也着急的总是比腾讯多贴一块钱来采集数据。

5、市政建设的规划。分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。

6、支付方式的改变。微信支付可以加速电子支付替代纸币的速度。

任何职业都是有结余的，但是具体能够结余多少，是通过付出来衡量，但是目前滴滴已经不比之前风光，据我了解，应该会是普通工薪标准